Oscar Bas, Secretario Ejecutivo de ADINE, ofrece su análisis del primer semestre del año y las
expectativas para el cierre del ejercicio 2026 en el sector neumático. Bas destaca la capaci
de anticipación y rápida adaptación de los distribuidores frente a un contexto regulatorio
cambiante, condicionado por las medidas antidumping a China. Se proyecta un cierre de año
con perspectivas favorables y un crecimiento moderado del mercado, impulsado por la
diversificación de alternativas de suministro en Asia y con la vista puesta en los importantes
retos normativos que marcarán el futuro inmediato de la industria.
BALANCE PRIMER SEMESTRE DEL AÑO Y CIERRE
DEL EJERCICIO
1.- ¿Cuál es el balance y comportamiento de este primer semestre del
año?
El primer semestre de 2026 ha estado marcado por la consolidación de un nuevo escenario
para el sector de la distribución de neumáticos, condicionado principalmente por la resolución
definitiva del procedimiento antidumping sobre las importaciones de neumáticos de turismo y
camioneta procedentes de China. La imposición de medidas definitivas ha supuesto un punto
de inflexión para el mercado, provocando una significativa caída de las importaciones chinas y
una reconfiguración de los flujos comerciales hacia otros países asiáticos.
En este sentido, los datos reflejan un comportamiento favorable del mercado. Según el
Distripool de ADINE, el segmento consumer ha cerrado el primer semestre con un ligero
incremento del 2,2%, una cifra destacable si tenemos en cuenta el nuevo escenario comercial
derivado de la aplicación de las medidas antidumping. Asimismo, las importaciones de
neumáticos procedentes de Asia registraron un incremento acumulado del 6,3% hasta el mes
de abril, evidenciando que el mercado continúa encontrando alternativas de suministro para
garantizar la disponibilidad de producto.
Este comportamiento demuestra que el sector ha sabido anticiparse y adaptarse con rapidez a
un contexto regulatorio cambiante. La diversificación de orígenes, la optimización de los stocks
y la profesionalización de la cadena de suministro están permitiendo mantener un adecuado
equilibrio entre oferta y demanda, pese a las incertidumbres que todavía persisten en el entorno
internacional.
2.- ¿Qué previsión y expectativas tenéis para el cierre del ejercicio
2026?
De cara al cierre de 2026, el mercado mantiene unas perspectivas favorables, aunque estarán
condicionadas por dos hitos regulatorios de especial relevancia previstos para el último mes del
año. Por un lado, la entrada en vigor, a finales de diciembre, del Reglamento Europeo sobre
Deforestación (EUDR), tras las sucesivas prórrogas aprobadas por las instituciones europeas.
Por otro, la resolución prevista del procedimiento antisubvenciones sobre las importaciones de
neumáticos, que contribuirá a definir el contexto comercial en el que el sector iniciará el
ejercicio 2027.
Todo ello nos hace prever un último trimestre marcado por una mayor planificación por parte de
los operadores, que continuarán ajustando sus estrategias de aprovisionamiento y reforzando
la trazabilidad y el cumplimiento normativo. No en vano, estas cuestiones centrarán buena
parte del debate en el VIII Foro ADINE, que se celebrará el próximo 1 de octubre y que reunirá
a los principales actores del sector para abordar asuntos de máxima actualidad como las
medidas antidumping, el procedimiento antisubvenciones y otros retos regulatorios y
comerciales que marcarán el futuro de la industria del neumático.
En definitiva, 2026 será un ejercicio clave para sentar las bases del futuro inmediato del sector,
con la vista puesta en los retos regulatorios que marcarán 2027 y que serán objeto de análisis
en el VIII Foro ADINE del próximo 1 de octubre.
